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钢支撑工艺流程。对平面尺寸大的基坑，在支撑交叉点出需设立柱，在垂直方向支撑平面支撑。立柱可为四个角钢组成的格构式钢管柱、圆钢管或型钢。立柱的下端较好插入作为工程桩使用的灌注桩内，插入深度不宜小于2m，如立柱不对准工程桩的灌注桩，立柱就要作的灌注桩基础，格构式钢柱的平面尺寸要与灌注桩的直径相匹配。

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钢支撑的挑选应考虑到与目前路面以及他运输工具的对接，使地区公路网布局台物理化学，便捷交通出行机构，桥位的挑选应合乎河势、防汛及通航规定，尽量避免修桥对河势的危害，确保流域行洪、堤防、防洪和船只出航安全性。钢支撑的挑选应考虑到工程地质条件，动态性挑选桥位中心线，防止因欠佳地质学而増加工程规模和工程造价。

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城市钢支撑一般数量较多，桥梁的建设年代。技术标准使用现状、跨径大小、结构型式、交通情况等各异，很难用同一个标准或同一种方式来解决所有城市桥梁养护的中长期规划问题。必须根据桥梁实际情况的不同，有区别地对待。因此，对桥梁现状的调了查与掌握是钢支撑养护管理的当务之急。通过档案馆查阅、现场调了查等方式。

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简单的说就是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活l络接头端。钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件，常见的是人字形和交叉形状。目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。